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柱塞泵厂家分享发生烧轴瓦、亚洲线路一国产线路曲轴研伤故障的现象及原因分析

点击:318 发布时间:2020-04-11

    再好的东西也有缺陷,即便是柱塞泵给液压系统提供了方便,但是在使用的时候难以避免的会出现一些小问题,比如发生烧轴瓦、亚洲线路一国产线路曲轴研伤故障。对于不是很了解的人员来说,可能已经发生了这样的故障,但是朋友们还是不知道是什么状况。下面柱塞泵厂家">柱塞泵厂家就与大家分享发生烧轴瓦、亚洲线路一国产线路曲轴研伤故障的现象及其原因分析,供大家参考借鉴:
柱塞泵厂家分享发生烧轴瓦、亚洲线路一国产线路曲轴研伤故障的现象及原因分析

   (一)故障现象
    这类故障出现时一般表现为曲轴箱温度升高,电机电流升高,机油颜色变黑等。在检查过程中一旦发现这种情况应及时停泵检查,并采取相应的措施。如果检查处理不及时,就会发生烧瓦、亚洲线路一国产线路抱轴事故,导致曲轴研伤,严重时甚至曲轴报废。
   (二)原因分析
    造成这类事故的原因很多,但主要原因是由于轴瓦和轴颈之间润滑状况恶化而产生的。
    1、亚洲线路一国产线路机油变质、亚洲线路一国产线路机油杂质过多、亚洲线路一国产线路进油孔堵塞、亚洲线路一国产线路机油过少、亚洲线路一国产线路机油牌号不对。
   (1)当曲轴箱由于某种原因进水,会使机油乳化呈现乳白色,粘度下降。使机油在轴瓦和轴颈间的附着能力下降,影响润滑油膜的形成,这时容易在轴瓦和轴颈之间形成粘合磨损,导致轴瓦表面粗糙度增大,摩擦力增大,温度升高,后发生烧瓦事故。
   (2) 机油中的杂质主要是机油中的砂!⒀侵尴呗芬还呗灰尘以及泵内金属磨屑,这些杂质进入轴瓦和轴颈间隙中,使轴瓦嵌油面积减,并形成磨粒磨损,同时机油中的杂质过多还容易堵塞轴瓦盖上的机油流道,使轴瓦间隙内供油不足产生粘合磨损。这两种磨损共同作用的的结果使轴瓦温度升高,间隙变,后导致烧瓦事故。
   (3)由于柱塞泵采用的是飞溅式润滑,当机油液位低于规定的下限时,曲轴及连杆的带油能力下降,造成轴瓦和轴颈间的供油不足,不能形成足够的润滑油膜,进而产生粘合磨损,如果不及时补加机油,就会出现轴瓦与轴颈干磨,发生烧瓦甚至抱轴事故。
   (4)柱塞泵要求使用规定牌号的机油(CC15W/40),如果机油牌号不对,粘度过大流动困难,机油不能顺利进入轴瓦和轴颈间隙内,就会造成供油不足。如果选用粘度低的机油,使机油在轴瓦间隙内附着能力下降,油膜承载能力下降,这些因素都容易造成粘合磨损,继而出现烧瓦事故。
    2、亚洲线路一国产线路变频调速系统的影响
    用变频调速系统控制的注水泵,是根据系统压力的设定自动调节泵的频率和转速,有时由于频率低,电机转速低。此时曲轴连杆带油能力下降,机油不能连续进入轴瓦内,不能在轴瓦间隙中形成稳定的油膜,因此,当泵速过低时,易形成粘合磨损。
    3、亚洲线路一国产线路启泵前未盘泵和空载运行、亚洲线路一国产线路启泵后马上升压甚至带压启泵
    长时间停运的泵曲轴箱内机油温度低,粘度大、亚洲线路一国产线路流动性差,如果启泵前未经盘泵和空载运转,启泵后马上升压或带压启泵,此时没有足够的机油进入轴瓦间隙内,就会产生短时间的粘合磨损。如果长期使用这种方法操作,就会使轴瓦、亚洲线路一国产线路轴颈摩擦面积增大,润滑状况进一步恶化,从而产生烧瓦事故 。
    4、亚洲线路一国产线路液力端阀片损坏,连杆在返回的行程受高压水推动,造成轴瓦和轴颈的冲击、亚洲线路一国产线路交变载荷次数增多,引起轴瓦温度升高。
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